Wir sind auf der Suche nach einem Dreibeingriller. Ich bestelle zwar gewisse Sachen übers Internet, bei anderen Dingen möchte ich mir dann doch lieber den Artikel in Natura ansehen, einfach um der Qualitätswillen. Ich hab also einen Onlineshop gefunden, mit Adresse in Wien plus dazugehörigen Öffnungszeiten und nahm an, man könne also auch einfach ins Geschäft gehen, um Artikel zu kaufen. Ich rief also dort an, um nachzufragen, ob der Dreibeingriller lagernd ist und ob ich auch persönlich vorbeikommen könne. Die Dame meinte, es wären zur Zeit alle Griller ausverkauft, sie könne ihn aber bestellen, wäre dann nächste Woche im Haus. Sehr gut, dachte ich und meinte dann nur, dass es super wäre, wenn sie den Griller bestellen könnte, aber ich würde mir den Griller vorher noch ansehen wollen. Denn wir haben bereits eine Feuerschale, die natürlich drunter passen müsste. Darauf meinte die Dame, das mache sie nicht, das sei ihr zu kompliziert … Was soll man da noch dazu sagen? Also wer einen Tipp für einen Dreibeingriller hat, den man auch anschaun kann, bevor man ihn kauft, bitte, denn wer kauft schon gerne eine Katze im Sack?

Folgenden Plan hatte ich mir zurechtgelegt: Besuch der Website von IKEA bezüglich Telefonnummer von IKEA Wien Nord zum Zweck der Reservierung eines Transporters für den Transport von IKEA Möbeln vom 22. in den 19. Bezirk. Also ging ich auf IKEA.at um die Telefonnummer bei der Auflistung der Einrichtungshäuser in Österreich zu finden. Fehlanzeige. Man findet keine Nummer direkt zum Einrichtungshaus, sondern nur eine Nummer für Kundenservice, Business und Homeshopping. Also rief ich beim Kundenservice an. Nach unzähligen Menüs und sieben Minuten in der Warteschleife sagte mir eine elektronische Stimme am Telefon, dass ich für Informationen zum Transportservice und Leihfahrzeug auf die Website gehen solle. Gut. Ich ging also wieder auf die Website und suchte und suchte und suchte, bis ich auf eine Seite stieß, die hieß „IKEA Leihtransporter“. Juhuu, geschafft, dachte ich, aber weit gefehlt. Man glaubt nicht, was dort stand:

„Bitte reserviere rechtzeitig vor deinem Einkauf einen Leihtransporter unter 0810/081081 (<- Kundenservice, das Kundenservice, dass mir sagte, ich sollte auf die Website gehen!) oder direkt im Kundenservice in deinem Einrichtungshaus!“

Also rief ich beim Business-Service an – denn der andere Weg hätte in die Unendlichkeit geführt – und siehe da, eine menschliche Stimme meldete sich.

Ich: „Ich würde gerne einen Transporter ausleihen. Wie groß sind die Transporter und wie viel kostet er?“
Callcenter: „Das sind ganz normale (!) Ford Transit und diese kosten mit IKEA Family Card 29,- Euro für 2 Stunden und 39,- Euro für 3 Stunden.“
Ich: „Und wie viele Kilometer sind frei?“
Callcenter: „100 Kilometer sind inkludiert.“
Ich: „Ja, sehr gut. Wie kann ich den Transporter reservieren?“
Callcenter: „Ich kann die Reservierung gleich telefonisch machen. Bei welchem Einrichtungshaus möchten Sie den Transporter reservieren?“
Ich: „im IKEA Wien Nord.“
Callcenter: „Oh, IKEA Wien Nord. Das kann ich leider nicht reservieren.“
Ich: „KNIRSCH“
Callcenter: „Sagen Sie mir Ihre Telefonnummer, dann ruft Sie jemand zurück.“

Ich gab also meine Nummer her, in der Hoffnung, dass ich mein  Vorhaben doch noch zu Ende bringen könne. Der Anruf kam wirklich prompt und ich konnte mir für den nächsten Tag von 10–12 Uhr einen Transporter reservieren. 2 Stunden Zeit würden vielleicht knapp, aber „das geht si scho aus“.

Mein Tag bei IKEA Wien Nord

Ankunft IKEA Wien Nord 9:26 Uhr
Wir schlenderten völlig entspannt in den IKEA. Es war wenig los, der Verkehr war gut und die Sonne schien und stand kurz vor der unfassbaren 3/4 Sonnenfinsternis. Ich holte mir zuerst ein Regal aus dem SB-Regal und ging dann zu einem Mitarbeiter für ein Sideboard, welches es nicht in der SB-Halle gab. Artikelnummer vorgelegt, Lieferschein ausgestellt, bezahlt, bei der Warenausgabe angestellt, Ware ausgefasst und nun gings ab zum Leihwagenschalter.

Ankunft Leihwagenschalter 9:40 Uhr
Die Dame am Schalter lag uns nach Führerscheinkopie, Namenserfassung etc. ein Blatt vor, das wir vor Ort unterschreiben mussten, wo draufstand, wie man das Erdgasauto betankt (Erdgasauto? Betanken?), wie man mit einer Karte am Schlüsselbund das Auto auf- und zuschließt (Schlüsselkarte für das Auto?), dass man nur noch den Schlüssel zum Starten braucht, und vieles mehr.

Mein Mann: „Das können wir uns doch alles nicht merken!“
Dame: „Den Zettel bekommen Sie eh noch mit, aber ich brauch da eine Unterschrift.“

Wir unterschrieben und gingen hinaus zum Auto. Am Weg zum Auto meinte die Dame dann noch, es wäre so, dass wir das Auto vollgetankt zurückbringen müssten, und die Tankrechnung vorweisen, da sie ansonsten 50 Cent für den Kilometer verrechnen müsse.

Mein Mann: „Wie bitte?“
Dame: „Das steht alles auf dem Zettel.“

Erstens war ich erstaunt, dass man sowas am Weg zum Auto erfährt, wo ich doch schon die Dame am Telefon um den Preis gebeten habe und zweitens hätte die Dame am Leihwagenschalter eigentlich auch schon beim Schalter darauf hinweisen können, aber so ist das mit Erwartungen. Es stand ja schließlich am Zettel. Wir gingen also zum Auto. Die Dame hielt am oberen rechten Eck der Windschutzscheibe die Karte am Autoschlüsselbund an ein Feld wo „Checkpoint“ draufstand.

Dame: „Da müssens jetzt ein bisserl warten, bis das Schloss dreimal klackt. Dann ist die Tür offen. So schließen sie das Auto auch wieder.“

Wart – wart – wart – Klack – Klack – Klack
Dann gingen wir noch ums Auto, um den Bestand an Kratzern und Dellen zu dokumentieren. Noch eine Unterschrift.

Einstieg Leihwagen 9:46 Uhr
Wir stiegen ein, Zündschlüssel ins Schloss – „BIIIING“

Mein Mann: „Was ist das?“
Ich: „Keine Ahnung. Geht‘s zum Starten?“
Mein Mann: „Nein.“

Zündung aus – warten – Zündung ein – „BIIIING“

Ich: „Vielleicht musst die Bremse treten.“
Mein Mann: „Geht trotzdem nicht. Mit Kupplung, Bremse, Handbremse an, Handbremse aus, Zündschlüssel reindrücken – es geht nicht. Bitte geh zu der Dame, sie soll uns sagen, was da los ist.“

Ich lief also wieder ins Einrichtungshaus und sagte der Dame, dass es nicht ging. Sie meinte, wir sollen nochmal mit der Karte die Türen auf- und zusperren, dann solle es eigentlich funktionieren.

Dame: „Aber es kann auch sein, dass das Auto noch nicht anspringt, weil es ja noch nicht 10 Uhr ist und Sie das Auto erst ab 10 Uhr reserviert haben. Das ist elektronisch geregelt. Probieren Sie es 5 Minuten vorher nochmal.“

Gut. Und warum erfahren wir das erst jetzt? Das hätte uns echt viel Stress erspart. Ich ging also wieder zurück und sah, dass sich die Lage drastisch verschlechtert hatte. Mittlerweile war mein Mann im Auto eingeschlossen. Die Türen ließen sich weder von außen öffnen, noch von innen, die Karte am Autoschlüsselbund versagte. Nicht mal die Fenster ließen sich öffnen, da die elektronischen Fensterheber völlig versagten. Mein Mann war kurz vorm Ausrasten. Ich glaube aber, es war pure Angst.
Ich rannte also zurück in Richtung IKEA. Die Dame kam mir entgegen, welch Glück. Ich überfiel sie gleich mit unserem Problem und sie meinte nur:

„Na sowas hat no kana gschafft. Sie müssen die Karte auf den Checkpoint halten. Nicht so lange!“

Hin und her, länger, kürzer, nach dem 10ten Mal knackte es dann plötzlich. Endlich.

Einstieg Leihwagen die 2te 9:54 Uhr

Ich: „Wir können noch nicht starten, weil wir das Auto erst ab 10 haben und es noch nicht 10 ist. Wir sollen es 5 Minuten vorher nochmal probieren.“
Mein Mann: „Und das sagt sie uns erst jetzt?“

9:55 Uhr

Ich: „Sollen wir schon?“
Mein Mann: „Nein, warten wir noch bis 9:56.“

9:56 Uhr

Mein Mann: „Aber jetzt!

Zündung ein – „BIIIING“

Mein Mann: „AHHHH!! Wieso geht das nicht?!?“

Unsere neidischen Blicke schweiften auf ein Pärchen, das ins nebenstehende Leihfahrzeug einstiegen (nicht mit Checkpoint ausgestattet), sich anschnallten, starteten und davonfuhren. Das verstehe ich unter einem „normalen“ Auto.

Zündung aus – warten – Zündung ein – „BIIIING“
Zündung aus – warten – Zündung ein – „BIIIING“
Zündung aus – warten – Zündung ein – „BIIIING“

Ich: „Halte nochmal die Karte an den Checkpoint.“

„KLACK“ – „Willkommen, Sie haben den Transporter von 10–12 Uhr gemietet“ stand am Display. Juhuu, dachte ich.
Zündung aus – warten – Zündung ein – „WRUMMM“

Soviel zum Thema „das sind ganz normale Ford Transit…“ und soviel zum Thema „Elektronik erleichtert dein Leben“.

Abfahrt IKEA Wien Nord 10:01 Uhr
Fahrt in den 19ten, Rückfahrt in den 22ten, Agip Rautenweg angesteuert zum Volltanken.

Ankunft Agip Rautenweg 11:35 Uhr

Ich: „Na super, das geht sich locker aus. Glaubst du, die kennen sich aus mit Gastanken?“
Mein Mann: „Na sicher, wer, wenn nicht die Tankstelle …“
Ich: „Ja, außerdem müssen alle IKEA-Autos dort zur Tankstelle, die kennen sich sicher aus.“

Wir fuhren also zur Erdgaszapfsäule und wollten es zuerst selbst versuchen. So schwer könne Erdgastanken schließlich nicht sein. Klappe auf, Zapfhahn genommen, Stutzen drauf, verhaken, Startknopf drücken, und? Nichts. Enthaken, entlüften, Stutzen wieder runter, Zapfhahn wieder aufgehängt und alles von vorne. Nichts. Mein Mann holte die Tankwärtin. Sie meinte nur, sie kenne sich auch nicht aus und sie sei die einzige im Geschäft und außerdem müssen wir das wissen, wir fahren ja schließlich mit dem Auto.
„Wie bitte?“
Nach unzähligen Versuchen, startete sich schließlich die Zapfsäule neu (vermutlich wegen Überlastung) und ich konnte endlich tanken und zahlen.

Abfahrt Agip Rautenweg 11:52 Uhr
Ankunft IKEA Wien Nord 11:59 Uhr

Fazit

Leihe dir niemals einen IKEA Transporter aus! Das System ist nicht ausgereift und das Personal nicht richtig eingeschult (unvollständige Preisangaben, keine Hilfe bei Leihwagenelektronikproblemen) oder jobfrustriert (patzige Antworten, wenn der Kunde Probleme hat, weil nicht richtig eingewiesen wurde). Viele Dinge hätte man im Vorfeld abklären können, was zu wesentlich weniger Ärger und Stress geführt hätte.

Wir waren am Freitag nach langer Zeit wiedermal auf der Summerstage und zwar bei Mortons Bar & Grill. Nach oftmaligen Enttäuschungen in anderen Restaurants rechnet man eigentlich schon mit Ärger, wenn man was “Neues” ausprobiert. Wir haben zweimal Spareribs und Backhendlsalat bestellt. Nach gefühlten 5 Minuten war unser Essen schon bei uns und hat richtig lecker geschmeckt. Ich war richtig positiv über die weichen, zarten und leckeren Spareribs überrascht, die man nicht mal im Strandcafe so bekommt. Die Preise sind echt in Ordnung und das Service ist echt top! Auch die Cocktails und die Erdbeerbowle sind zu empfehlen. Wir haben sicherlich vier Stunden im Lokal verbracht (nicht nur weil ein Gewitter niederging) und ich würde jederzeit dem Mortons wieder einen Besuch abstatten. Das nächste Mal probiere ich sicher das 300g Ribeye-Steak! Mmmhhh, lecker …

Ich habe vor einigen Tagen das relativ neue Cafe/Restaurant Pier 9 ausprobiert. Es befindet sich direkt am Donaukanal, eigentlich in sehr schönem Ambiente. Mein erster Besuch war an einem Nachmittag unter der Woche. Trotz wenig besetzten Tischen mussten wir ziemlich lange auf die Bedienung warten, zum Zahlen sind wir dann selbst zur Bar gegangen, weil wir nicht wussten, wann der Kellner wieder auftaucht. Ich habe mir gedacht, dass es vielleicht daran lag, weil eben so wenig los war, da man dadurch oft etwas unmotiviert ist und hab dem nicht weiter Beachtung geschenkt. Jeder hat mal einen schlechten Tag, also habe ich für das WM-Finale einen Tisch reserviert. Am Finaltag war schon mehr los. Die Stimmung war gut und das Service wurde dementsprechend aufgestockt. Wir waren zu viert und haben drei Speisen bestellt, zweimal Kartoffelscheiben mit Dipp und einmal Kotelett. Wir haben dann zuerst die Kartoffelscheiben bekommen und ich wollte sie eigentlich gleich wieder retour schicken. 8 abgezählte Kartoffelscheiben (ich schätze es war 1 Kartoffel) für 3,50! Das ist schon Wucher. Die zwei Dips, die dabei waren reichten gerade einmal aus, um jede Scheibe einmal zu benetzen. Leider ließ auch das Service zu wünschen übrig. Es gab ein paar Kellner, die nur abservierten, sich aber nicht weiter um die Gäste kümmerten, nicht einmal einen Kellner riefen, wenn man etwas bestellen wollte. Um 19:30 trafen wir am Pier 9 ein, kurz vor 21:00 Uhr war das Kotelett noch immer nicht bei uns. Als wir bei der Kellnerin nachfragten, meinte sie nur, sie könne nichts tun, die Küche hat so viel zu tun. Die Küche hatte allerdings viel zu tun (man sieht von draußen nämlich ganz deutlich in die Küche). Die Köche jonglierten mit Messern und machten Faxen! Wir bestellten darauf hin das Kotelett ab. Darauf meinte die Kellnerin nur, dass höchstens eine dreiviertel Stunde seit unserer Bestellung vergangen sei. Wir wollten dann auch nicht diskutieren, wir wussten es schließlich besser. Als ich dann noch die 2 Handteller kleine Pizza um fast 10 Euro sah, wusste ich, hier handelt es sich um Wucherpreise. Wenn zumindest das Service den Preisen entsprechend gut gewesen wäre, könnte man eventuell die hohen Preise akzeptieren, aber so kann ich leider den Pier 9 nicht weiterempfehlen, obwohl die Lokalität und das Ambiente eigentlich sehr schön anmuten.

Nicht jeder/jede UnternehmerIn beauftragt einen/eine berufsbefugten/berufsbefugte ParteienvertreterIn mit der Wahrnehmung seiner/ihrer Rechte. [...] Als „steuerlichen/steuerliche VertreterIn“ akzeptiert das Finanzamt nur berufsbefugte ParteienvertreterInnen, das sind in erster Linie WirtschaftstreuhänderInnen, Rechtsanwälte/Rechtsanwältinnen, Notare/Notarinnen sowie [...] auch andere Berufsgruppen, insbesondere BilanzbuchhalterInnen.

In diesem Buch geht es um Steuern, ein nicht sehr aufregendes, eher trockenes Thema, wo man eventuell sowieso manche Sätze doppelt lesen muss, um den Sinn des Steuerrechts zu verstehen, jedoch wird man im Lesefluss von so komischen Anhängseln hinter Klammern und dem „Innen“, das sich hinter jedes zweite Wort einschleicht, unterbrochen. Dieses „auf Muss“ geschlechtsneutral schreiben ist einfach fürchterlich! Schlimmer ist nur noch der Fliegenschiss, den manche Frauen hinter Ihren Titeln anführen, wie zum Beispiel Mag.a oder Dr.in. Ich als Frau kann nur sagen, ich bin Ingenieur und Grafiker und ich bin stolz darauf. Ich fühle mich gleichberechtigt, also muss ich mich nicht durch übermotivierte Betonung meines Geschlechtes von der Männergesellschaft abheben.
Und weil ja wir Frauen so arm sind, gibt es jetzt auch Netzwerkportale nur für Frauen. Meiner Meinung nach bringt das etwas, wenn man sein Netzwerk mit Frauen ausbauen möchte, jedoch gesellschaftlich schließen sich die Frauen ja wieder selbst aus, wenn sie ihre eigenen Netzwerke gründen. Bloss nicht mit den bösen Männern in Berührung kommen, es könnte ja passieren, dass wir draufkommen, dass wir doch nicht so verschieden sind und – um Gottes Willen – vielleicht verstehen wir uns ja sogar noch gut und können gut zusammenarbeiten! Das wäre ja tatsächlich eine Katastrophe …
Im Übrigen bin ich der Meinung, dass jeder seines Glückes Schmiedes ist. Selbstbewusstsein und Eigeninitiative sind der Schlüssel, Kollektivverträge sind für Männer als auch für Frauen gleich hoch angesetzt. Es ist mir auch schon aufgefallen, dass sich die Frauen nur beschweren, wenn sie keinen gut bezahlten Managerjob bekommen, sich darauf ausreden, dass sie eine Frau sind und keiner sie lieb hat. Hat sich eigentlich schon jemand Statistiken über Frauen im Technikbereich, Frauen im Bau oder sogar Frauen als Arbeiter in der Stahlindustrie angesehen? Komisch, dass sich darüber die Frauen nicht aufregen. Nur die Rosinen rauspicken ist eben auch ziemlich „unfair“ den Männern gegenüber, meint ihr nicht?
Einen Rat kann ich denen geben, die sich selbst Probleme schaffen: hört auf rumzunörgeln. Wenn es etwas zu ändern gibt, ändert es. Im stillen Kämmerchen sitzen und der Meinung sein „Männer sind Schweine“, ist keine Lösung und fördert keinesfalls die Kommunikation mit dem anderen Geschlecht, die hören das nämlich auch nicht so gerne. Vielleicht klappt es dann auch mit dem Nachbarn …

Intersport Eybl Megastore
Seyringerstraße 15
1210 Wien

Roadbiker
Praterstrasse 29
1020 Wien

Star Bike
Lassallestrasse 5
1020 Wien

Ich fahre mit meinem Mountainbike nun seit dem das Wetter mitspielt täglich etwa 25 Kilometer. Nun habe ich bald gemerkt, dass das Strassenfahrradfahren mit einem Mountainbike nicht wirklich angenehm ist. Die Reifen sind zu dick, das Profil der Reifen hält bei Strassenfahrten ziemlich auf und die Sitzposition ist nicht wirklich für das Fahren langer Strecken ausgelegt. Also dachte ich mir, ich lege mir ein Crossbike zu. Das ist eine gute Mischung zwischen Touringbike und Rennrad. Die Sitzposition ist aufrechter, die Räder sind schmäler und größer (28 Zoll) und die Schaltung ist auch eher für lange gerade Strecken als für Fahren im Gebüsch ausgelegt.

Zuerst habe ich dem Intersport Eybl einen Besuch abgestattet. Ich wurde von einem Mitarbeiter wirklich nett beraten. Da ich schon Vorstellungen gegenüber dem Preis und der Funktionen hatte, kamen auch nur 2 Bikes in Frage. Das eine war ein Scott, das andere ein Genesis – die Hausmarke vom Eybl. Das Genesis kostete 499,- Euro, hatte eine gefederte Gabel, einen gefederten Sitz, war in der Damenversion und hatte deshalb auch einen komisch gekrümmten Damenlenker. Es war zwar durch die Federungen ziemlich bequem, durch den krummen Lenker aber ziemlich schwammig zu fahren und die Farbe in weiss hat mich jetzt auch nicht wirklich begeistert. Ich weiß, es geht bei solchen Dingen eher um die Funktionen, aber optisch soll das Ganze halt auch was hermachen.
Am Tag darauf habe ich dem Roadbiker einen Besuch abgestattet. Das ist ein wirklich nettes, kleines Geschäft auf der Praterstrasse, die eine Auswahl an Marken anbietet, die man in einem großen Sportgeschäft wie Eybl nicht findet. Preislich kam für mich nur das günstigste Bike mit 599,- von Spezialized in Frage. Ich durfte es 150 Meter lang Probe fahren. Leider konnte ich bei der kurzen Strecke nicht wirklich die Schaltung testen. Ansonsten war das Rad ganz bequem zu fahren. Es hatte keine Federgabel (was sehr zur Strassenlage und zum Gewicht beiträgt), keinen gefederten Sitz und war vom Fahrgefühl – es war das erste Rad seit 10 Jahren das ich ohne Federung fuhr – ziemlich lässig. Leider war es auch weiß und war mir von der Optik etwas zu “retro”. Da ich mich noch nicht entscheiden konnte, bekam ich einen Katalog mit nach Hause.
Am selben Tag besuchte ich auch noch Star Bike, ein kleines Radgeschäft auf der Lassallestrasse. Die Mitarbeiter dort, waren ziemlich cool drauf und 5 Minuten später saß ich auch schon auf einem Stevens X6 Lite Bike und durfte eine riesige Runde ums Haus fahren. Ich hatte so die Möglichkeit Bremsen, Schaltung und Beschleunigung optimal zu testen und war begeistert. Das Bike hatte auch keine Federung, 24-Gangschaltung (Deore), 28 Zoll Reifen (mit Profil für Fahrten über Schotter, Feldweg etc.) und war – man mag es nicht glauben – schwarz. Durch das Weglassen der Federung und anderer unnötiger Teile kommt man mit dem Bike auf ein Gewicht von 11 Kilo. Das macht schon manchen Rennrädern Konkurrenz. Der Preis mit 699,- hat mich nur etwas abgeschreckt. Leider war das Rad das letzte, das in dem Geschäft vorhanden war und ich musste und habe mich dafür entschieden. Als Service sozusagen habe ich echt coole Katzenaugen in Form vom Streifen bekommen (die fallen nicht so ins Auge, reflektieren weiß und werden auf eine Speiche gesteckt). Zusätzlich wurden die Schnellspanner durch Sicherheitsbolzen ersetzt, so kann man mir in der Stadt nicht einfach den Sattel oder einen Reifen klauen.
Kleines Manko: ich habe leider beim Abholen Klebereste auf der Querstange und ein angeknabbertes Pickerl mit Adresse und Telefonnummer von Star Bike nicht gesehen. Die Klebereste habe ich vom schwarzen Mattlack mit einem Radiergummi herunterbekommen, jedoch das Abhobeln des Pickerls kostete mich Nerven und Substanz – auch Substanz vom Lack. Ich kann Käufern nur raten, das Bike gründlichst auf solche Kleber zu durchsuchen und gegebenenfalls diese gleich beim Händler abmachen zu lassen, ansonsten ist der Ärger gross.
Ich bin nun schon etwa 100 Kilometer mit dem Bike gefahren und bin wirklich zufrieden. Die Schaltung flutscht, die Bremsen greifen, das Rad ist mit den großen Reifen wirklich schnell und wendig zu bewegen und die Federung geht mir auch nicht ab – im Gegenteil. So habe ich immer einen super Bodenkontakt und fühle die Strasse. Das macht richtig Bock auf mehr. Damen, die recht flott unterwegs sind, kann ich nur von der Damenversion eines Fahrrades abraten. Ich wollte eigentlich auf ein Damenrad umsteigen, blieb aber dann doch bei der Herrenstange. Der Lenker ist sportlicher und außerdem trägt die Herrenstange auch zu Verwindesteifigkeit bei. Wer also viel in der Stadt unterwegs ist und manchmal vielleicht einen Ausflug aufs Land macht, wo man vielleicht auf den ein oder anderen Feldweg stösst, ist mit einem Crossbike wirklich gut bedient.

Urban Tool
Reindorfgasse 36
1150 Wien

Ich bin immer auf der Suche nach neuen und außergewöhnlichen Taschen, die nicht nur gut aussehen sollen, sondern auch praktisch sein müssen. Ich glaube es war irgendeines dieser Frauenschundblätter, wo ich auf Urban Tool gestossen bin. Vor etwa einem halben Jahr war ich also im Store von Urban Tool und habe mir die Taschen mal genauer angeschaut. Eigentlich ist der Shop in der Reindorfgasse nur als Schauraum gedacht, da dort auch die Verwaltung der Geschäfte stattfindet (soweit ich das richtig verstanden habe). Trotzdem wurden wir wirklich nett, ausführlich und freundlich beraten und durften alle Taschen anfassen und ausprobieren. Damals habe ich die “SlotBaron”-Tasche erworben. Die Fächer der Urban Tool Taschen sind mit einem speziellen Schnitt so getaltet, dass diese keinen Zipp, Knöpfe oder ähnliches benötigen, um alles in jeder Lage gut verstaut zu halten. Oft liest man, es sei etwas friemelig, die Sachen rein- und auch wieder rauszubekommen, aber ich finde es funktioniert gut. Ich habe meine Sachen lieber “schwerer” verstaut, denn ein Dieb hat’s somit auch “schwerer” schnell mal in die Tasche zu greifen und was zu klauen (was mir übrigens schon zweimal passiert ist). Und nun, da ich die Taschen und die verwendeten Materialien schon kenne, wollte ich eine Alternative zur Touristen-Gürteltasche und habe mich für den “HipHolster” entschieden. Locker lässig um die Hüfte gebunden, Lara Croft-mässig mit Band am Oberschenkel befestigt macht es alle Bewegungen mit, ohne zu stören. Man kann sich sogar mit der Tasche ohne Probleme hinsetzen, da diese seitlich getragen wird. Praktisch fürs Radfahren oder im Auto. Ich habe die Tasche gestern morgens bestellt und hatte sie heute morgens im Haus. Das nenn ich Lieferservice. Ich hatte erst nächste Woche damit gerechnet und durfte mich heute schon freuen. Die Urban Tool-Taschen sind aus meiner Sicht wirklich zu empfehlen und das Service stimmt auch. Übrigens: unter https://webshop.urbantool.com/hq/ wird innerhalb Österreichs zum Nullatrif geliefert!